质量问题频出，回力“回天乏力”？-尊龙凯时最新

文｜李振兴

日前，一名丁姓消费者向中华网财经反映，在唯品会直营店购买仅两个月的回力高帮帆布鞋就出现了断面的情况。

值得注意的是，诸多消费者通过线上多个平台投诉回力鞋的质量问题。并且回力鞋曾因质量问题多次被北京、广东、河北的市场监管部门通报。

在业内人士看来，回力曾趁国潮之风恢复，但其采取的“卖标”的经营模式，公司只负责品牌运营，其余均由第三方企业生产、销售，且主打低端市场，产品品质难以保证。

74元，只穿两个月

丁女士告诉中华网财经，2024年3月底，她在“唯品会自营”上购买了一双回力高帮帆布鞋，价格为74元。5月底，丁女士发现两只鞋均出现了断面的问题。

“我平时上下班都骑电动车，在单位主要坐在工位上，很少走路。虽然回力鞋价格不高，但没想到只穿了两个月，鞋就坏了。这可是回力，小时候都是心心念念的大品牌。”丁女士对中华网财经表示。

黑猫投诉平台上，共有1428条投诉中包含“回力鞋”，其中一个消费者称：“2023年11月在唯品会上购买的鞋子，穿了两次就鞋底断裂。跟唯品会官方客服多次沟通，总是敷衍了事，问题得不到解决。”

投诉者还称：“回力品牌更是以国货之光自居，质量太差，完全是消耗中国老百姓的爱国情怀”。

除此之外，有关回力鞋的投诉还包括“回力鞋刚穿一天，存在质量问题，不予更换。”“回力鞋4天即鞋底开胶，退换货困难，无售后尊龙凯时最新的联系方式”“回力童鞋质量问题拒绝退货退款”“购买回力钉鞋，收到小作坊自产鞋”等。

数据显示，2020-2023年，国家、省级监管部门共抽检运动鞋832批次，其中182批次不达标，达标率为78.1%。多大品牌被检出不达标情况，就包括回力，以及匡威、大东、贵人鸟、爱依服等大牌。

其中还包括回力的儿童鞋。2019年12月31日，国家市场监督管理总局尊龙凯时最新官网通报2019年童鞋等51种产品质量国家监督抽查不合格产品及企业名单。其中，回力鞋业有生产的wz-9047型童鞋样品，被查出含有邻苯二甲酸酯。

并且，北京市市场监督管理局曾检出8组批儿童鞋产品不合格，其中，回力外面磨损性能存在问题。

中国质量新闻网报道称，回力鞋因鞋类产品质量不合格还曾被广东等多地市场监管部门通报。

对于丁女士的投诉，回力办公室相关工作人员对中华网财经表示，消费者线上购买的产品如果出现了质量问题，可以通过线上的投诉渠道进行投诉，回力方面核实后根据三包规定进行相关的处理。

在丁女士看来，自己的初衷不仅是希望回力赔偿自己的损失，更重要的是不理解曾经的国潮第一运动鞋品牌的“回力”为什么会出现这种质量问题。

“回力曾是70、80后心目中最优质国产运动鞋的代表。很多男生穿着回力的碎钉鞋踢足球、穿着回力‘红√’打篮球，都很难两个月内损坏，为什么现在就这么容易坏了，不理解。”丁女士说。

卖标难有未来

回力品牌历史悠久，创建于1927年，先后被评为上海市著名商标和中华老字号。1935年，上海正泰公司正式注册了中文“回力”和英文“warrior”品牌，公司的主要产品是普及型、大众化运动休闲鞋系列产品，也生产冷粘专业体育用鞋、户外健身运动鞋等。

不过，上世纪末，在外资品牌冲击以及国内品牌崛起的情况下，回力经营不善，最终在2000年宣告破产。上海华谊集团收购了回力。

目前，上海回力鞋业是上海华谊集团股份有限公司全资子公司，专业从事回力、飞跃等品牌鞋类产品及其衍生产品的开发、制造及销售，产品涵盖时尚休闲鞋、运动鞋等多个品类，。

近几年，在国潮热潮的带动下，回力等国货品牌也迎来快速增长。

上观新闻报道称，2014年-2016年，回力销售收入分别为5.6亿元、6.7亿元和8.3亿元。其中，2016年销售总额同比上年增长21%，利润总额同比上年增长93%。当年“双11”期间，仅电商平台销售总额已达7500万。

唯品会上，2024年元旦期间，回力销量同比增长88%。

虽然销售业绩有所增长，但回力鞋的投诉一直不断。

不过，在时尚产业独立分析师、上海良栖品牌管理创始人程伟雄看来，回力通过“卖标”、以及国潮回归业绩快速增长。但卖标方式也号称要管品质和售后，但几乎都不管，实际上也管不了，所以卖标产品质量不可控。并且回力的价格策略过低也是产品品质无法保障。

据了解，破产重组完成后，回力开始对经营模式进行改变，提出“两头在内，一头在外”的口号，产品研发、品牌管理和营销总部依然在上海，附加值低的生产加工环节则外包出去。这是国际鞋服品牌的普遍做法。

这就是所谓的“卖标”模式。

2017年，时任上海回力鞋业总经理的杨卫东曾为这种模式而得意。杨卫东表示：“回力的体量和精力都有限，所以一改以往的单一大批发模式，选择走全外包轻资产路线，只把管理抓在手上。”

当时，回力通过品牌授权12家生产企业进行生产、销售，配套加工工厂达8家。与此同时，逐步建立“终端直供平台 电商平台”新的营销模式，以“双轮驱动”来助力回力鞋业新的发展。

不过，程伟雄认为，回力方面工厂生产、渠道铺货无管控权，经销商和授权工厂或受各自利益驱动，只希望通过产品拿来主义，快速变现就成为最现实的行为。国际品牌的做法是特许经营模式，品牌方的管控力很强。

这种模式和国内的安踏、李宁、特步、361等运动品牌相比已经滞后。

程伟雄表示，回力、飞跃等老品牌难有品牌溢价，美誉度递减，最终品牌边缘化。中国市场，目前也就是福建运动品牌群体和李宁尚可。回力、飞跃等老牌子如果还不考虑悬崖勒马，会被淘汰的。