升降帐篷致人死亡，长城炮：关注秋野地去-尊龙凯时最新

文｜山海

日前，成都一名长城炮车主在操作电动车顶帐篷时，不幸被卡住颈部，最终因窒息而离世。这起事件引发了社会各界对汽车附加装置安全性的广泛关注。对此事，长城炮的回应称，对此事感到沉痛哀悼，但把焦点转移到升降帐篷品牌秋野地上。

这与前些时间，长城炮抓住网红大力仑“长城炮”的梗，发视频赠车发布“大力仑炮”的高调反应截然不同。

据了解，事发当日，车主在提车仅半个月后，试图操作车顶的电动帐篷进行升降。然而，在操作过程中，车主的颈部不慎被帐篷的机械结构卡住，最早赶到的朋友难以施救，终因救援不及时，导致了悲剧的发生。

事故发生后，长城汽车官方迅速响应，成都用户在使用山海居车顶帐篷过程中发生意外事故，对此表示高度重视并深感痛心，对于遇难者表示沉痛哀悼。目前，正在密切关注本事件的调查进展，将全力协助秋野地品牌，积极配合相关部门的调查工作，并对家属提供一切需要的支持。

新京报报道称，长城汽车销售方相关负责人称，已有相关人员与家属对接。涉事车顶帐篷生产方称，已与死者家属方律师对接，“目前看是当事人未按照说明书的流程操作导致意外，我们正配合做公证并查明真相。”

值得注意的是，在声明最后，长城方面称，有关此次意外事故的事件进展，以秋野地（厦门）户外装备科技有限公司的公告为准。

秋野地发布的声明称，秋野地品牌作为山海居露营帐篷的开发者，在事故发生当日组织团队赶赴现场，配合各方调查，经多方信息初步了解，本次事故是在电动帐篷上升过程中，用户进入帐篷内发生意外。

从长城方面的声明看，其前半部分声明可谓中规中矩，但声明称“协助秋野地”“事件进展，以秋野地公告为准”，将秋野地推向了台前。

资深公关姚素馨认为，车主是奔着长城皮卡购买的山海居，秋野地的帐篷是长城皮卡4s店提供的产品，并且是向长城皮卡支付的购买款，长城皮卡声明把秋野地推向台前，说“事件的进展都以秋野地公告为准”的确有转移焦点的嫌疑。更好的表述应该是“事故原因以及过程等以秋野地声明为主”，整个事件应该以长城皮卡为主，才能显出长城皮卡的诚意。

线上也有不同的观点在争论。有的网友称“明显是帐篷厂商产品问题，跟车关系不大”。有的网友称“第一时间把责任踢给供应商[赞][赞][赞][允悲]”“是联名一起出的，怎么跟长城没关系”。也有网友询问“这帐篷是不是买车的配置？”

就法律层面看，北京全瑞律师事务所主任律师黄启瑞认为，作为死者家属可以要求长城炮和秋野地两家共同承担责任。但最终谁应该承担责任，承担多大的责任，还取决于最终的事故原因认定。

在业内人士看来，随着汽车个性化定制与户外休闲需求的增加，诸如车顶帐篷、行李架等附加装备的市场需求日益增长。然而，相应的安全标准与规范跟进却显得滞后，市场上存在的一些产品可能存在设计缺陷、安装不当或用户操作指南不明确等问题。

长城炮已经是最具竞争力的产品。长城汽车2023年实现营业总收入1732亿元，同比增长26.12%；归母扣非净利润48.34亿元，同比增长7.98%。2024年一季度，长城实现营业收入428.6亿元，同比增长47.6%；净利润达到32.28亿元，同比增长超17倍。

其中，2023年长城皮卡全球销售202330辆，同比增长8.46%，海外销售48262辆，位居中国品牌出口销量首位。长城皮卡已连续26年销量第一，全球累计销量突破258万辆。长城炮已累计43个月销量过万，蝉联中国皮卡销量冠军。

日前，长城汽车董事长魏建军在股东大会上表示，长城汽车在2024年的打法是坚持长期主义。长城汽车不太会卖车，我们在渠道质量、渠道竞争力上表现不太好，所以长城汽车开始推行直营渠道的建设，这也是没有办法。

此前，一位网红大力仑因为一句“我的梦中情车，长城-炮”而让长城炮再次走红网络，长城炮因此赠与大力仑一辆长城炮的使用权作为感谢，并在北京车展发布了一款“大力仑炮”，并且也是带有帐篷的山海居。

这是不会卖车吗？长城炮狠狠地抓住了这波流量，也大大增加了品牌的好誉度。

不过，一个优秀的企业，不应该只会获得赞美时可以迎合感谢，更应该在受到批评时勇于担当。