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自主5强4月销量:价格战后比亚迪夺回第一-尊龙凯时最新

自主5强4月销量:价格战后比亚迪夺回第一

比亚迪的价格战很快让对手们受到了剧烈冲击,并把自己再度送回了第一的位置。

截至5月7日,占据整个中国乘用车市场半壁江山的比亚迪、奇瑞、长安自主、吉利和长城这五家车企,陆续公布了销量。从车企4月份的销量来看,比亚迪依旧以月销30万 的成绩稳居第一的位置,与其他四家的差距保持在10万辆以上。

而奇瑞、长安自主、吉利和长城四家构成了“多强”的格局,但是这四家中也有一些细微的差距。其中,长安、奇瑞、吉利三家月销基本保持在15万-22万的规模之间,而长城汽车还保持在10万辆左右的规模。

自主5强4月销量:价格战后比亚迪夺回第一

首先来看比亚迪,在今年的1-2月份,由于年底冲量透支市场和春节因素,比亚迪销量出现了大幅度下滑,并销量月销冠军之位“拱手”先后让给了长安自主和奇瑞。但在进入3月后,价格战开启之后,比亚迪整体销量迎来反弹。比亚迪4月销量达到了313,245辆,同比增长48.96%。1-4月份,比亚迪累计销量为939,508辆,同比增长23.24%。这与2024款荣耀版车型的上市交付有关。但从3-4月的月销量同比增长速度来看,比亚迪已经不及前两年。

而奇瑞则继续保持着“加速跑”,4月销量为182,049辆,同比增长43.7%,位列当月自主五强top2。1-4月,奇瑞集团累计销售汽车711,653辆,同比增长55.7%。进入2024年以来,奇瑞旗下三大品牌也都保持着正增长。其中,奇瑞品牌累计销量482,947辆,同比增长57.5%;星途累计销量31,728辆,同比增长28%;捷途累计销量144,724辆,同比增长104%。而全新品牌icar也快速上量,4月份销量达7,524辆,累计销量为13,011辆。

相较于奇瑞和吉利的稳步增长,长安自主月销量的波动较大。今年1月份,长安自主销量为241,485辆,2月份直接下滑近11.5万辆,为126,603辆;3月份又快速回升到220,742辆;4月份又再下滑近5万辆,为172,623辆,位列4月自主5强月销榜第三位。1月和3月两次高峰,让长安2024年以来的总销量还是比奇瑞多出了约4万辆,位列自主5强第二位。

而吉利4月销量为153,267辆,同比增长约39%,环比增长约1.61%。吉利现阶段销量的增量主要来源于极氪和领克两个品牌。4月,极氪销量为16,089辆,同比增长约99%,创单月交付历史新高;领克销量为18,727辆,同比增长34%。今年1-4月,吉利累计销量为626,987辆,同比增长47%。

长城汽车月销量在3月重回10万辆之上后,4月份又微跌到了94,796辆,与去年同期基本持平;今年1-4月,长城累计销量为370,129辆,同比增长18.18%。虽然长城的整体规模未能实现大的突破,但是尊龙ag旗舰厅官网的旗下品牌表现仍然有可圈可点之处。比如:坦克在4月销量为20,469辆,同比增长87.51%;而魏牌也逐渐找到市场节奏,4月销量为4458辆,同比增长87.71%,1-4月累计增速达到了143.44%。

具体到新能源表现上,比亚迪的龙头地位无需多说。而吉利、长安自主两家新能源的规模相当,进入2024年以来一直在5万辆上下徘徊,长城则在2万辆上下。4月份,吉利新能源销量为51,248辆,同比增长75%,环比增长14.82%;长安自主为51,682辆,同比增长129.74%;长城汽车为22,436辆,同比增长50.94%。

自主5强4月销量:价格战后比亚迪夺回第一

奇瑞却在4月份“罕见”的公布新能源销量。奇瑞4月新能源销量为销量32,995辆,同比增长165.2%;1-4月份,新能源汽车累计销量为93,128辆,同比增长137.3%,要比长城汽车还要高出超1.1万辆。这一成绩源自奇瑞旗下奇瑞、星途、捷途、icar四大乘用车品牌合力发力新能源,以及密集的产品投放。就在前不久的北京车展前后,捷途山海t2正式上市;在5月上旬,星途星纪元et将正式上市。要进入新能源第一梯队,奇瑞新能源销量还要跑得更快一点。

不仅在新能源方面,奇瑞在出口方面的表现一直是其销量构成的重要亮点。4月份,奇瑞出口89,377辆,同比增长18.3%;1-4月份,累计出口汽车342,795辆,同比增长34.2%,稳居自主5强出口榜首。而其余四家在出口方面也是快速追赶,尤其是比亚迪,4月出口量达到了41,011辆,同比增长176.6%,反超了吉利、长安自主和长城三家。1-4月,比亚迪累计出口销量为138,910辆。

自主5强4月销量:价格战后比亚迪夺回第一

虽然增速不如比亚迪,但是吉利、长安自主和长城的出口量也是在快速增长。其中,吉利4月出口量为381,151辆,同比增长75%;1-4月累计销量为125,191辆。长城4月出口量为361,141辆,同比增长65.8%;1-4月累计销量为128,919辆。长安自主4月销量为31,649辆,同比增长92.7%。

从整体市场来看,今年4月份乘用车市场零售158.5万辆,同比下降2%,环比下降6%;今年以来累计零售641.7万辆,同比增长9%。其中,新能源车市场零售为70.6万辆,同比增长34%,环比与上个月持平。而自主五强的市场表现均超过了整体市场,展现了强者愈强的发展趋势。

而下个月的看点估计更多。随着4月底商务部、财政部等七部委联合出台了《汽车以旧换新补贴实施细则》的发布,车企开始了新一轮的价格战。比亚迪、长安、奇瑞、吉利和长城五家车企都携尊龙ag旗舰厅官网的旗下品牌,在全国范围内启动汽车以旧换新活动。吉利为例,叠加1万元的国家以旧换新补贴和厂商补贴,单车最高优惠可达6.3万。从五一假期过后多家车企的订单快报来看,市场回暖明显,这也将直接反映在5月的销量数据上。

(责任编辑:zx0600)

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