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丰田在华策略调整:重新蓄力phev ev与华为合作-尊龙凯时最新

4月7日,丰田突然曝出一个令人意外的消息。丰田全球车型智能驾驶方案将采用“丰田 华为 momenta”三方联合方案模式。该方案与华为现有的ads高阶辅助驾驶系统不同,momenta和华为分别提供软件和硬件方案,三方深度合作并整合。在国内,丰田将采用华为mdc momenta,而在海外市场将使用momenta 德赛西威 高通。这样可以将成本降低,实现最大程度的搭载。

丰田在华策略调整:重新蓄力phev ev,智驾与华为合作

这也意味着丰田在中国市场掀起了新一波的攻势。与外界解读的丰田把灵魂交给华为不同的是,丰田只是在中国采取了华为的硬件,因此华为仍只是配角。有分析人士透露,考虑到国外市场,丰田也谨慎地采用了德赛西威的硬件。当然,智能化上的新变化只是攻势中的一环,在新能源 智能化的“双战场”中,丰田还将在新能源上进行全新的产品攻势。

在4月初的丰田中国一次沟通会上,该尊龙凯时最新的介绍称,丰田的phev和ev正处于“蓄力期”之中。该公司透露说,丰田在研发一款超级发动机,还没有最新的信息。该发动机的信息将最快在年中披露。

不过,丰田中国表示该发动机会针对油耗、动力等多个方面进行较大的改良,这款发动机也会对phev和ev会有很大的影响和变动。从行业中来看,由于涡轮增压、高压直喷等技术已经得到广泛应用,内燃机的进一步革新变得困难。外界,猜测此次丰田的新型发动机可能着眼于改善燃料结构。但有消息称,丰田实际将在2024年底推出一款小型发动机,该发动机将会针对油耗、震动等方面进行优化提升。

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在丰田高管的表述中,这将是一款具有颠覆性意义的发动机。目前,目前丰田汽车发动机的热效率已经可达到45%,而如果想要继续研发更高效的发动机,那就意味着内燃机的热效率还要继续提升。这也将使得整车的油耗降低到更低水平,在使用成本上再次下降。

而在phev和ev车型上,丰田中国强调丰田并不是抵制电动车,而是抵制all in 电动车。丰田对汽车完全电动化有不同的看法,因为他们认为电池电动车不能成为实现碳中和的唯一尊龙ag旗舰厅官网的解决方案。丰田强调说,目前很多地方充电基础设施还远远没有准备好迎接全面电动化,并且全球仍有十亿人无法获得电力。由于丰田在这些地区销售汽车,因此全力投入电动车是没有意义的。

丰田认为发动机仍然是未来所需的,是作为实现碳中和的一种实用手段,并且发动机仍可发挥出巨大作用。而在今年年初,丰田的高层曾指出无论技术如何进步,电池电动车的市占率永远不会超过30%。因此,剩下的70%将由汽油车、混合动力车和燃料电池电动车代表。不过,这一数据在中国市场已经很接近这一目标值。在2023年,中国纯电动汽车销售668.5万辆,而全年销量为3009.4万辆,占比为22%。

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而在纯电动车型上,丰田也会有新的动作。据悉,在今年北京车展上丰田会带来全新的ev车型,该车型将展示丰田在电动车上的全新设计理念。这也意味着丰田的电动化新阶段已经到来。2021年,丰田曾一口气发布了30款电动车,开启电动化强大攻势。但一年之后,丰田正在考虑重启其电动汽车战略,以更好地在一个蓬勃发展的市场中竞争。此后,丰田一直没有推出新的电动车产品。

而在今年北京车展上,丰田将发布两款全新电动车,一款为与比亚迪合作研发,由一汽丰田销售,一款与广汽集团合作研发,由广汽丰田销售。这也是丰田在中国本土发展纯电产品的新思路。

尽管丰田最近两年没有带来自己的纯电动车产品,但是在ev发展上,丰田也在去年展示了不少自己的独门技术。在2023年5月,丰田在内部成立了一个专门攻坚纯电动(bev)技术的组织——bev factory。而在电池、电驱等多个核心的技术领域中,都公布了最新的技术进展。比如在电池技术方面,丰田有许多提高电池性能和降低成本的举措,其中固态电池已经研究成熟。

丰田表示,在固态电池上已克服了之前固态电池耐用性欠佳的问题,准备将这种技术从实验室阶段转化到量产阶段。据悉,与当前业界普遍使用的锂离子电池相比,固态电池拥有更高的能量密度和更短的充电时间。根据规划,丰田将在2027年或2028年量产搭载固态电池的电动车。届时,丰田的电动车可以实现“充电不到10分钟即可行驶约1200公里”。

此外,丰田还有一款入门级、低成本的磷酸铁锂电池,将于2026或2027年量产,其目标是比bz4x上的电池续航增加20%,成本降低40%。

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而电驱系统方面,丰田与爱信(aisin)和电装(denso)合作。据了解,通过后两者供应的eaxles(eaxle是集成电机、逆变器和变速驱动桥于一体的电驱动模块)进行小型化和轻量化设计,未来电动车的内部空间会更大。同时,丰田也正在开发用于下一代电动汽车逆变器的碳化硅晶片,可让电动机的功率损耗减少50%。

“丰田现在在电动车上处于发展的停滞期或者叫蓄力期。在这种变化的环境中,会产生一个薛定谔式的丰田。”丰田中国人士如此表示。除了新能源汽车,在今年丰田皇冠的新产品将重新回归,并且将重新进入到一丰和广丰渠道中进行销售。

(责任编辑:zx0600)

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